轮毂的定损更换标准主要取决于**损伤的程度和性质**。
在车险理赔中，保险公司通常会遵循以修复为主的原则，只有在轮毂损伤达到无法修复的程度时，才会考虑更换。以下是一些可能影响轮毂是否需要更换的情况：
1. **表面划痕**：如果轮毂只是表面漆面受损，通常可以通过打磨和重新喷涂来修复，不需要更换。
2. **轻微变形**：轻微的变形或凹陷可以通过专业工具进行修复，这种情况下也不需要更换轮毂。
3. **严重损伤**：如果轮毂出现明显的开裂、断裂或者是严重的变形，这些情况可能会影响轮毂的结构完整性和车辆的安全性，这时候通常需要更换轮毂。
4. **内部损伤**：如果轮毂受到内伤，即使外表看起来没有明显损伤，也可能会影响轮毂的性能和安全，这种情况下也可能需要更换。
在实际操作中，如果车主对保险公司的定损结果有异议，可以要求第三方鉴定或者与保险公司协商解决。如果确定需要更换轮毂，而保险公司不同意支付更换费用，车主可能需要自行承担部分或全部费用。因此，在处理这类问题时，建议车主仔细检查轮毂的损伤情况，并与专业人士或修理厂沟通，以确保车辆的安全和性能不受影响。
当轮毂失圆时，跑高速时确实可能会出现越给油越震的情况。这是因为轮毂失圆会导致轮胎与地面接触不均匀，从而产生振动。在高速行驶和加速时，这种振动会更加明显，因为轮胎需要承受更大的压力和摩擦力。
这不仅会影响驾驶的舒适性，还可能对车辆的稳定性和安全性造成潜在威胁。因此，如果发现轮毂失圆，应及时检查和修复，以确保行车安全。
轮毂的重量也会对续航里程造成一定的影响，比如说如果轮毂越重，那么自然滚动阻力也就会增加，续航里程相应就会减少。
举个例子，特斯拉汽车默认19寸轮毂车型的续航里程为572km，而选装选装21寸轮毂后，续航里程减为547km，续航降低接近5%。同时，轮毂越重，轮胎胎面面积越大的轮胎，风阻也就越大，为了解决这一问题，丰田汽车甚至还针对普锐斯推出过低风阻的轮胎。